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深圳东部过境通道选址方案出炉 起于莲塘口岸,全长约32.2公里_深圳新闻网
昨日,深圳市规划和自然资源局官网公示东部过境通道选址计划、规划规划条件及根本生态控制线占用计划的布告,于2020年1月13日前向社会寻求定见。 原标题:直通莲塘口岸最高时速80公里深圳东部过境通道规划计划寻求社会定见深圳特区报2019年12月16日讯 昨日,深圳市规划和自然资源局官网公示东部过境通道选址计划、规划规划条件及根本生态控制线占用计划的布告,于2020年1月13日前向社会寻求定见。作为深圳“七横十三纵”干线道路网的重要组成,深圳市东部过境通道将首要承当香港至深圳东部、惠州、汕头的过境交通、城市东向对外交通以及罗湖、福田、龙岗、坪山之间的部分城市交通功用。东部过境通道拟选址于罗湖区莲塘大街、黄贝大街和东湖大街,龙岗区横岗大街、园山大街和宝龙大街,坪山区坪山大街区域内,其间地道段用地面积算计157507平方米,路基段用地面积算计481956平方米,高架段用地面积算计1369810平方米。规划规划条件方面,东部通道起点坐落莲塘口岸处,经罗湖区、龙岗区、坪山区,结尾设置在惠盐高速与深汕高速交会的金钱坳立交处,道路全长约32.2公里,包含莲塘水厂至金钱坳立交段的一期工程,莲塘口岸至莲塘水厂段的二期工程。项目规划车速为80公里/小时,其间莲塘地道段规划车速为60公里/小时。项目按不同路段分为双向四车道到八车道宽。全线设大望、梧桐、西坑、简龙、宝龙、锦龙、坪山和金钱坳8处立交,并预留远期安良、南约、清风立交的规划建造条件。占用深圳市根本生态控制线状况方面,东部过境通道途经罗湖区莲塘、黄贝和东湖大街,龙岗区横岗、园山和宝龙大街,坪山区坪山大街,全长约32.2公里。其间约27.6公里坐落深圳市根本生态控制线内,用地面积算计1660224平方米。(记者 秦绮蔚 通讯员 刘静静)

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